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12Feb/18Off

Helicopter Firefighting Pilots – Spain

Job description

En Babcock MCS España tenemos la necesidad de incorporar diferentes perfiles de Comandante Pilotos de Refuerzo en Instrucción (PRI), para diferentes bases a lo largo de todo el territorio Español.

Los interesados pueden dirigirse a la dirección: seleccion@babcockinternational.com, indicando el nombre (o los nombre en el caso de estar interesado en más de una) de la vacante a la que desea optar, y adjuntando copia de: Currículum Vitae, Licencia, 3 últimas hojas del Logbook, Reconocimiento Médico, Certificado LCI, Competencia Lingüística y Certificados de experiencia aeronáútica en otras empresas.

NOTA: No  se podrán tener en cuenta las candidaturas que no adjunten copia de toda la documentación detallada en el párrafo anterior.

COMANDANTEPrincipales responsabilidades:

El Comandante es el responsable principalmente de:

  • la seguridad de la aeronave, de todos los miembros de la tripulación, personal operativo y especialista y de la carga a bordo durante las operaciones de la aeronave.
  • el inicio, continuación, finalización o desvío de un vuelo.
  • asegurar que se cumple con las listas de chequeo y procedimientos operacionales según lo especificado en el manual aplicable.

PRI. Principales responsabilidades:

  • Deberá conocer perfectamente los procedimientos e instrucciones del helicóptero para operar de manera segura.
  • Asistirá al piloto al mando en todo lo necesario para la preparación desarrollo y finalización del vuelo.

A continuación detallamos los requisitios mínimos y valorables para cada vacante:

COMANDANTE AS350 B3

Requisitos Mínimos:

  • Estar en posesión de la habilitación AS350 (B3).
  • Tener en vigor el reconocimiento médico.
  • Estar en posesión del certificado de aptitud en la actividad LCI para la categoría correspondiente.
  • Competencia lingüística 4 (o superior) en español.
  • 500h. de piloto al mando en helicópteros.

Requisitos Valorables:

    • Podrá ser evaluado un piloto que sin estar en posesión de la habilitación AS350 (B3), cumpla el resto de requisitos para un modelo diferente.
    • Experiencia en campañas de incendios.
    • 1.200 horas de vuelo totales, de las que 1.000 corresponderán a helicóptero de turbina.
    • 600 horas de vuelo como Comandante, de las que 500 corresponderán a helicóptero de turbina.
    • 300 horas de vuelo en campañas de defensa contra incendios forestales.

COMANDANTE B407

Requisitos Mínimos:

  • Estar en posesión de la habilitación B407.
  • Tener en vigor el reconocimiento médico.
  • Estar en posesión del certificado de aptitud en la actividad LCI para la categoría correspondiente.
  • Competencia lingüística 4 (o superior) en español.
  • Al menos 500 horas de piloto al mando en helicópteros, 100 horas de experiencia en el modelo (o en otros de similares características) y 50 en incendios.

Requisitos Valorables:

  • Podrá ser evaluado un piloto que sin estar en posesión de la habilitación B407, cumpla el resto de requisitos para un modelo diferente.
  • Experiencia en campañas de incendios.

COMANDANTE B412

Requisitos Mínimos:

  • Estar en posesión de la habilitación B412/SP.
  • Tener en vigor el reconocimiento médico.
  • Estar en posesión del certificado de aptitud en la actividad LCI para la categoría correspondiente.
  • Competencia lingüística 4 (o superior) en español.
  • Al menos 500 horas de piloto al mando en helicópteros, 100 horas de experiencia en el modelo (o en otros de similares características).
  • 300 horas en experiencia de incendios. Este requisito se podrá reducir a 200 horas siempre que tenga una experiencia de 100 horas en el modelo.

Requisitos Valorables:

  • Podrá ser evaluado un piloto que sin estar en posesión de la habilitación B412/SP, cumpla el resto de requisitos para un modelo diferente.
  • Experiencia en campañas de incendios.
  • Competencia lingüística en inglés.

PRI B412

Requisitos Mínimos:

  • CPL (H) con al menos 70 horas de piloto al mando o haber superado los conocimientos teóricos para una ATPL(H).
  • Tener en vigor el reconocimiento médico.
  • Competencia lingüística 4 (o superior) en español.

Requisitos Valorables:

  • Podrá ser evaluado un piloto que sin estar en posesión de la habilitación B412, cumpla el resto de requisitos para un modelo diferente.
  • Experiencia en campañas de incendios.
  • Estar en posesión de la habilitación B412/SP.
  • Estar en posesión del certificado de aptitud en la actividad LCI para la categoría correspondiente.
  • Competencia lingüística en inglés nivel 4.

PRI KAMOV

Requisitos Mínimos:

  • CPL (H) con al menos 70 horas de piloto al mando o haber superado los conocimientos teóricos para una ATPL(H).
  • Tener en vigor el reconocimiento médico.
  • Competencia lingüística 4 (o superior) en español.

Requisitos Valorables:

  • Podrá ser evaluado un piloto que sin estar en posesión de la habilitación KAMOV, cumpla el resto de requisitos para un modelo diferente.
  • Experiencia en campañas de incendios.
  • Estar en posesión de la habilitación KAMOV.
  • Estar en posesión del certificado de aptitud en la actividad LCI para la categoría correspondiente.
  • Competencia lingüística en inglés nivel 4.

Source: Babcock España on LinkedIn