EC145 NVIS HEMS Captains & Copilots – Sweden

[Application deadline is 21 October 2020. /Admin]

Svensk Luftambulans (SLA) söker piloter:

Piloter – Svensk Luftambulans

Om arbetsgivaren
SLA (Svensk Luftambulans) är ett av regionerna i Värmland, Dalarna, Norrbotten, Västerbotten, Uppsala och Västra Götalandsregionen (VGR) helägt kommunalförbund. SLA har som uppdrag att ansvara för den flygoperativa driften av ambulanshelikopter åt medlemmarna. Flygoperativa verksamheten bedrivs genom antingen två-pilots verksamhet eller en-pilots verksamhet med HEMS Crew Member. Kabinen bemannas med läkare alternativt läkare och sjuksköterska. Verksamhet bedrivs i dager, mörker med NVIS, VFR samt IFR. I samtliga län är helikoptern fullt utrustad för akut omhändertagande av patienter. SLA arbetar även för en gränslös utkallning, dvs utkallning kan ske även till angränsande län samt in i Norge.

Vi söker nu piloter för tjänstgöring som befälhavare samt piloter för tjänstgöring som styrmän i SLA. Basplacering erbjuds vid eventuell anställning.

Arbetsbeskrivning
Som pilot och befälhavare ansvarar du för helikoptern under både akuta uppdrag (HEMS) och planerade transporter (Air Ambulance). Som pilot och styrman är du ställföreträdande befälhavare ombord. I tjänsten kommer du att ha många kontaktytor både internt och externt. Det är därför viktigt att du kan skapa bra och förtroendefulla relationer med din omgivning.

Kvalifikationer:
Vi söker dig som har bred erfarenhet av helikopterverksamhet. Stor vikt läggs vid personlig lämplighet. Sökande ska vid anställning inneha:

Befälhavare (CMD)

  • ATPL(H) med IRME(H)-behörighet alternativt
  • CPL(H) med: ATPL(H)-teori, IRME(H)*
  • Uppfyller alla krav för att flyga upp för ATPL(H) efter genomförd type rating
  • 1000h flygtid helikopter
  • 1000h befälhavartid totalt varav minst 500h befälhavartid helikopter
  • 100h IFR-tid
  • Ett skandinaviskt språk flytande i tal och skrift samt ska kunna förstå och göra sig förstådd på svenska
  • Engelska lägst level 5
  • Godkänd Medical Class 1

*saknas IRME kan IRSE räcka om det finns flerårig dokumenterad erfarenhet från IRME (t ex från Försvarsmakten)
Styrman (COP):

  • CPL(H) med IRSE(H)-behörighet
  • ATPL-teori
  • 250h flygtid helikopter
  • 100h befälhavartid helikopter
  • Ett skandinaviskt språk flytande i tal och skrift samt ska kunna förstå och göra sig förstådd på svenska
  • Engelska lägst level 5
  • Godkänd Medical Class 1

Meriterande:

  • MCC
  • EC145T2-rating
  • HEMS-erfarenhet
  • NVIS-erfarenhet
  • TRI och TRE-behörigheter

Övrigt
Inför eventuell anstållning kan vi komma att be dig som sökande att lämna ett utdrag ur polisens belastningsregister.

Rekryteringsprocessen påbörjas under oktober månad och beräknas vara färdig före årsskiftet. Tester, intervjuer och anställning kan komma att ske löpande under ansökningsperioden.

För kandidater som blir godkända på intervjuer och tester, men inte blir erbjudna jobb vid det här tillfället, sparas ansökningshandlingarna inför framtida eventuella anställningar.

I din ansökan framgår:

  • dina ratings
  • antal flygtimmar uppdelat på:
  • Total flygtid
  • Flygtid helikopter (resp fixed wing om någon sådan)
  • PIC hkp
  • IFR
  • Mörker
  • MCC
  • ME
  • Offshore
  • Aerial work
  • HEMS

Ditt personliga brev innehåller:

  • Arbetssituation idag
  • Egenskaper som kännetecknar dig
  • Varför du söker
  • Lite om din privata situation

Personnummer – endast de första sex siffrorna behövs. Om ditt postnummer bara ha fyra siffror (t ex Norge, lägg till en siffra efteråt eftersom systemet kräver fem siffror)

Anställningens omfattning
Anställningsform: Tillsvidare
Omfattning: Heltid 100 procent
Tillträde: Tillträde enligt överenskommelse

Ansökan
Ansök senast: 21 oktober 2020
Referensnummer: Dnr RS/202215
Antal platser: 8

Välkommen att söka genom att göra en digital ansökan VIA DENNA LÄNK

Lön
Kollektivavtal med Vision

Source: Nordic Rotors – Vacancies

CV/RÉSUMÉ EDITING SERVICE
Apply for this job with a great CV/résumé.
Click for info and prices.

Advertisement by Helikonsult